日前，海外媒体拍到了布加迪威航后继车型的底盘测试车的谍照，新一代车型将被命名为Chiron，定于2016年登场。重新夺回最快量产车的称号是全新Chiron的目标，为此它将搭载一套由W16发动机和电动机组成的混合动力系统，最大输出公里达到1500Ps(1103Kw)。有消息称，Chiron将只限量生产450台。

正在进行动力和底盘测试

套上现款车车壳的全新Chiron原型车

从谍照来看，原型车暂时使用的是现款威航的车壳，预计正在进行动力系统以及底盘相关系统的测试工作。很搞笑的是，这台测试车还使用了大众车的方向盘，好像生怕大家不知道布加迪属于大众集团一样。

车内使用的还是大众车的方向盘

搭载混合动力系统

新一代Chiron在动力上能够比现款最强劲的Grand Sport Vitesse SE(1200马力)提升多少是大家最为关注的话题?？梢钥隙–hiron肯定会再度发力，毕竟老对手正在不断追赶，法拉利旗舰laferrari就已经达到了963Ps(708Kw)，而很快更加强悍的laferrari XX赛道版还会到来。所以布加迪必须要确保自己处在一个安全区内。最新从德国传来的消息表明，Chiron的最大马力将达到1500Ps(1103Kw)，最大扭矩1500N·m，以此来继续领跑超跑的马力竞赛。

Chiron将搭载一套顶级的混合动力系统，依靠发动机+电动机的混合动力实现强大动力

德国媒体披露Chiron的车重将会低于2吨

如果真是这样，那么Chiron完全有能力媲美一级方程式赛车，百公里加速预计不到1.8秒便可完成，最高车速则可能达到460千米/小时(威航Grand Sport Vitesse最高车速410千米/小时)。这套动力系统将依靠发动机+电动机的混合动力系统来实现，发动机将匹配电子涡轮系统。

车重低于2吨

当然为实现这样的强悍性能，不仅仅靠增加马力就可以完成，必须得到保障的还有更低的车重，德国媒体披露Chiron的车重将会低于2吨。所以工程师会竭尽所能来降低车重，甚至有消息称它们正在研制全碳纤维的车轮来对抗车重。而除了减重，新车在其他方面将带来什么样的突破性技术也非常让人期待。