1904年日俄战争爆发之际、日本自行设计制造的第一辆汽车同一年诞生，那就是由山羽虎夫所自行打造的山羽式蒸气自动车，比起MITSUBISHI Model A型、NISSAN前身快进社的DAT号都还要来得早，而这也算是日本第一辆国产车。

家族于日本冈山县冈山市经营和服与木材的山羽虎夫，自小对于机械就有着高度兴趣，并开起专修蒸汽机和发电机马达的电机工厂，而早在19世纪末几乎都是马车的年代，当1903年于大坂天王寺举办的第五届商业博览会，民众才有机会见识到汽车。而汽车所带来的乐趣让位于冈山县三蟠村的富商楠健太郎与森房造两人，在友人的牵线下认识了山羽虎夫，并投资29岁的山羽虎夫打造汽车。学习能力极强的山羽虎夫在参考实车后，于1904年打造出日本第一辆国产车-山羽式蒸气自动车，没错，就是蒸气引擎，而非汽油内燃机。

由山羽虎夫所制造的山羽式蒸气自动车，拥有4500×1860×2200mm车身尺寸和2700mm的轴距，外型上比较像没有马的马车，前排座椅可以乘坐三人，后方则可乘坐10人。车体结构和底盘全部都是以木头打造，没有提供舒适乘坐感的避震器，而动力为一具可发挥25hp马力的直列双缸蒸气引擎，极速仅有8km/h，简单来说速度相当缓慢，但对20世纪初的日本人来说，可是令人惊奇的交通工具。

山羽式蒸气自动车规格

诞生日期：1904年

车型：10人巴士

车长：4500mm

车宽：1860mm

车高：2200mm

轴距：2700mm

前后轮距：1600mm

车重：800kg

轮胎尺寸：3.50×20

车体：木头

底盘结构：木头梯状

车轴：钢管

引擎：直列双缸蒸气

最大马力：25hp

极速：8km/h

然而在首次试驾过程中却因为煞车煞车和轮胎问题差点酿成伤亡，最后基于安全考量而不再进行任何开发，当然也没有后续的量产啦！