近期，央视曝出实话实说前主持崔永元的辞职消息。许多人扼腕叹息的同时，业界也引发了一场崔永元离开央视的原因大揣测。其中一条最贴近现实的猜测如下：崔永元自1996年主持《实话实说》栏目以来，就如同这个栏目的名称一般，养成了敢对时政做出自己大胆评论的习惯，与此同时，也敢于说出自己的内心想法和见解，对社会上存在的一些不良风气和行为进行批评指正。

在今年两会被媒体问及“您对国内食品安全有信心吗”的问题时，崔永元就诚实而幽默地表示：“我没信心，要是有信心的话，大家就不会到香港去买奶粉了。”另外，在去年八月崔永元公益基金会于湖南开展的乡村教师培训项目中，湖南省教育厅“不反对、不支持、不参与”的漠然态度更是让关爱祖国下一代的崔永元心生愤怒，评价道“不努力、不作为、不要脸“。如此两个实例，即反映出崔永元对”花朵们“的关心和爱护。在这一点上，长安校车和他的初衷是一致的。

近几年来，校车频出交通事故，校车的安全问题受到了前所未有的关注和聚焦。由于多起校车事故中的伤亡惨重，甚至有专业人士呼吁要通过立法来解决这些问题。在交通事故中，人为的因素很重要，这点是不可否认的，可是，校车的质量问题，也是一大根本影响因素。

一辆辆撞得七零八碎的校车残骸几乎让人无法直视，面包、中巴、轻客甚至三轮的车身还是依稀可辨。央视《新闻1+1》栏目主持白岩松曾愤慨地指出“不是所有接送孩子的车辆都叫校车“，许多不规范的车辆成为了校车事故幕后推手。

作为一名中国校车的普及者，长安校车对校车的研发销售起步于2005年，是国内第一家对校车进行研发和生产的企业，多年来的实践经验和时间积淀让它的销量一直在国内遥遥领先。

数年来，长安校车始终秉承着“少年智则国智，少年强则国强“的生产理念，从外观标识、警示灯到安全门窗、安全带、安全座椅、逃生通道，再到应急药箱、阻燃内饰、专人照管等，长安严格按照国家的标准来打造安全系数极高的高质量校车。多次事故试验表明，长安校车的抗压、防侧翻能力远超国家安全标准，进一步提高了车辆的安全系数，让家长们更加放心，也让祖国人民更加安心。

除此之外，长安校车结合使用时间段和使用人群，在成本、油耗和故障率这些用户极为关心的问题上潜心研究，终寻得一种更加节油、可靠且维修起来方便的车辆匹配方案。在未来，长安校车还将继续发挥大集团的研发优势，会更加顺应“可持续发展“的道路要求，力求为祖国关心爱护的下一代们打造更加舒适和优质的交通服务。